DACHSER澳大利亚和新西兰完成收购

运输业概况简要更新

今年下半年，新冠肺炎疫情仍是媒体的主要话题。新冠肺炎疫情蔓延之初，相关新发现每天几乎层出不穷，DACHSER 也发布了大量更新，介绍欧洲、美洲和亚太地区的装货限制，现在一种“新常态”业已形成。

如今已没有统一的国家或客户限制。因此，我们希望客户自行说明其收货限制，如停业、营业时间变化等。我们密切关注着新冠肺炎疫情未来的发展，有任何进展会立即予以告知。若装货出现新限制，我们会通过网站发布。

若您对此有任何疑问，请联系 DACHSER 各分公司的当地联系人。

空运市场动态| 2021年12月

全球疫情遏制措施以及航空货运的强劲需求，给航空货运市场带来了巨大影响。具体反映在客运航班接连受到限制甚至部分停运、机场拥堵、装卸设施和员工减少，导致货运能力下降。

• 2021年回顾

年初以来，航空货运能力仍无法满足强劲的货运需求，但还是有明显的改善。全球所有主要机场均已出现拥堵，导致货物大量积压，等待时间加长。但DACHSER通过在亚洲、欧洲和美国之间的每周包机往返服务，保障了自身的运力及全球定期航空服务的长期货运分配能力，在疫情爆发第二年为客户提供了可靠的运输服务。

消费品需求激增，电子商务市场猛涨，以及新冠疫情下医疗设备采购量急剧增长，直接导致包机需求暴增。

• 现状

制造业和贸易业仍然受供应链拥堵的影响。因此，除了圣诞节和春节期间的正常旺季外，其它时间对航空货运能力的需求也在增加。

-香港

由于香港采取严格的检疫措施，一些航空公司取消了圣诞节前的航班，由此造成地勤人员短缺，导致香港机场的服务严重受到限制。通过香港机场出口的货物目前只能在预计出发前24小时内送达航站楼。且机场不接收没有预订记录的货物。进口货物也出现超负荷情况，预计交付时间会延长。香港机场已于12月初宣布，在另行通知前，严禁在南非等奥密克戎高风险国家停留的货机进入香港，导致舱位短缺和因航班改道而造成延误。

-德国法兰克福

法兰克福机场在货物装卸方面也出现了延误，特别是法兰克福货运公司（FCS）。出口货物装卸出现延误，进口货物装卸的等待时间延长。所有经办代理商尤其是法兰克福货运公司的仓库均已爆满。

-点对点包机业务

DACHSER为客户特别定制中国至奥地利的包机。请点击此链接阅读更多内容。

• 供需指数与石油开发

请点击下面的方框，阅读最新的供需指数与石油开发信息。

• 展望2022

2022年上半年的货运形势将仍然紧张，春节后略有缓解。另外，航空货运能力只会缓慢增加，因为机腹容量将维持在较低水平。由于疫情形势不明朗再加上海运市场仍不稳定，2022年航空货运市场仍有很大的发展空间。

• DACHSER空运网

DACHSER计划在2022年及之后扩大香港到欧洲的优质航空货运服务。届时，波音747-400货运航班每周定期可以运送100吨货物，从而加大这条航线的运力。DACHSER从亚洲（香港和上海）到欧洲以及往返欧洲、美国航线的航空货运服务，在当前很长一段时间内已成为其货运网络不可或缺的一部分，DACHSER将继续提供这一服务，助力客户确保全球供应链稳定。

有关DACHSER空运运力和市场的更多详情，请联系当地DACHSER代表。

俄乌冲突对DACHSER全球空运和海运业务的影响

我们想向您说明俄乌冲突对国际空运、海运和铁路运营的影响。此外，我们还想与您分享我们所采取的保护供应链的措施。

我们将暂停任何往返乌克兰的预订，如有后续变更，另行通知。此外，我们不再接受亚欧洲际铁路服务预订。同时，任何过境俄罗斯、白俄罗斯或乌克兰的亚欧货运都将停止。采取这些措施，原因在于我们无法继续保证客户货物可以安全经过上述国家。

如果航空、航运公司恢复上述航线上的运力，我们也将接受往返俄罗斯和白俄罗斯的订单。我们正在密切关注首批暂停往返上述国家/地区的承运人和航空公司的动态。毋庸置疑，往返俄罗斯和白俄罗斯的订单必须完全符合最近对这些国家实施的政府制裁。

除了这些具体措施以外，我们预计俄乌冲突还会对我们的运营产生其他影响。冲突所影响的地区和国家在国际石油和能源市场上具有重要意义。这已经导致油价发生明显波动，同时影响了石油相关的附加费，如燃油和燃料附加费。我们将密切关注进一步的发展，并随时通知您。此外，空运市场可能出现运力紧缩，因为欧洲航空公司被禁止进入俄罗斯领空，俄罗斯航空公司也被禁止进入欧洲领空。

截至目前，我们无法预见这种情况会持续多久或事态将如何发展。我们将继续竭尽全力为客户提供解决方案，让客户了解未来的发展动态，以确保客户的国际供应链得以延续。

我们的全球团队将与您联系，同时请您随时与DACHSER联系人保持联系，以评估您的具体情况，并为您的空运、海运和铁路运输业务做好后续安排。

DACHSER空、海运物流业务狀況更新

通过此更新，DACHSER希望提供有关于亚太地区，欧洲，中东和非洲以及美洲地区当前DACHSER空运和海运物流业务的信息。在随附的文档（请参阅下面的下载）中，列出了DACHSER的国家/地区组织是否正正常运作，或是有限的亦或根本没有运作，以及背后的原因。由于各国的情况可能会迅速发生变化，因此所附文件将定期更新并发布在我们的网站上。

如有任何疑问和/或疑问，请随时与您当地的DACHSER代表联系。