DACHSER计划在另外十个城市设立零排放配送区
DACHSER的零排放配送计划已在12个欧洲大都市实施。
DACHSER的城市中心零排放配送概念起源于一个研究和创新项目，现已落地并取得了巨大的成功。目前，DACHSER的物流网络中已经有12个城市中心非冷藏货物零排放配送区，公司计划进一步扩大范围：到2025年，至少还有10个欧洲大都市将实施这一项目。
“DACHSER的零排放交付计划证明，我们可以实现最后一英里的零排放拼箱交付。DACHSER首席开发官（CDO）Stefan Hohm表示：“最初，这只是一个研究项目，现在已成为我们业务运营的重要部分，为我们后续建设更可持续的城市物流指明了道路。”
到目前为止，非冷藏包裹和拼箱货件的零排放交付计划已在柏林、弗莱堡、斯图加特、慕尼黑、多特蒙德、哥本哈根、奥斯陆、布拉格、斯特拉斯堡、巴黎、马德里和波尔图的指定交付区域落地。这些区域提供了各种零排放车辆，包括电池动力货车和卡车以及电动货运自行车，它们选自模块化系统，以满足当地的要求。这些自行车专为重达250公斤的拼装和托盘货物而设计，从靠近市中心的中转站（被称为微型枢纽）出发，最终将货物运送到繁忙的步行区。电动卡车则为微型枢纽运输货物，或者直接将自行车无法运输的大型包裹和托盘运送给收货人。
DACHSER的零排放交付计划证明，我们可以实现最后一英里的零排放拼箱交付。最初，这只是一个研究项目，现在已成为我们业务运营的重要部分，为我们后续建设更可持续的城市物流指明了道路。
DACHSER首席开发官（CDO）Stefan Hohm计划在其他主要城市落地
在推出城市物流概念时，零排放车辆和相关充电基础设施的可用性是关键因素。“由于汽车制造商的产能不断提升，我们预计电动卡车会越来越普及，”DACHSER公路物流首席运营官Alexander Tonn表示。“因此，我们计划到2025年在至少另外十个城市推行零排放计划，这也符合许多客户的期望。”
DACHSER 将重点关注人口达100万及以上的欧洲大都市，其欧洲物流业务板块已经在这些城市设有分支机构。
DACHSER的城市中心零排放交付计划有助于城市管理部门改善空气质量并减少交通噪音。由于电动卡车和货运自行车不排放空气污染物，这有助于保持空气清洁。DACHSER提倡仅使用可再生能源，这使得从分支机构到收件人的最后一英里温室气体排放量降至零，极大减少了柴油发动机的噪音排放，同时使用货运自行车可以缓解卡车造成的拥堵。纯电动汽车对司机来说也是福音，他们可以免受传统内燃机车驾驶室发动机振动的困扰。
由于汽车制造商的产能不断提升，我们预计电动卡车会越来越普及。
DACHSER公路物流首席运营官（COO）Alexander Tonn长期气候保护战略的重要环节
DACHSER与Kornwestheim分公司共同制定零排放交付计划，该计划首先在斯图加特市推出。2018年12月，DACHSER获得了德国环境部和德国环境署颁发的可持续城市物流奖。
依托于其模块化系统，该概念从根本上适用于所有欧洲城市。这意味着DACHSER已为主要城市已经实施或正在计划的内燃机禁令做好充分准备。DACHSER的零排放交付计划是这家总部位于肯普滕的公司整体长期气候保护战略的重要环节。这家位于德国南部阿尔高地区的家族企业致力于促进可持续业务发展，提升效率、创新和包容性责任，携手客户和合作伙伴推动可持续物流发展。