DACHSER任命马修为香港地区空、海运物流执行总裁

铁路服务：中欧间市场状况

除了空运和海运服务方案外，DACHSER 还提供可靠的多式联运铁路服务，覆盖范围更广，连接中欧之间重要的大型经济中心。

DACHSER空、海运物流业务狀況更新

通过此更新，DACHSER希望提供有关于亚太地区，欧洲，中东和非洲以及美洲地区当前DACHSER空运和海运物流业务的信息。在随附的文档（请参阅下面的下载）中，列出了DACHSER的国家/地区组织是否正正常运作，或是有限的亦或根本没有运作，以及背后的原因。由于各国的情况可能会迅速发生变化，因此所附文件将定期更新并发布在我们的网站上。

对于疫情蔓延给客户带来的不便，我们深表歉意。在DACHSER，我们已采取了应急措施，并将为我们的客户提供最佳的替代解决方案，以保障您的供应链。但是不排除港口，机场或海关当局的情况可能会导致延误。此外，由于目前基本上没有客运航班，全球空运市场的运力状况非常紧张。

同时，DACHSER实施了严格的卫生措施（例如家庭办公），以确保安全的工作环境，并为阻止病毒传播做出我们的贡献。 DACHSER试图将这些措施的影响保持在尽可能低的水平，但是，连同政府的官方措施，某些预防措施可能会导致操作上的延迟。

如有任何疑问和/或疑问，请随时与您当地的DACHSER代表联系。

脱欧——致空海运物流客户的通知书

鉴于英国有可能要在 2019 年 10 月脱离欧盟，这有可能会对进出英国的物流运输产生影响，预计会有延误。
原因之一是，海关当局必须处理的货物占比更高，欧洲船运商可能转而使用空运，避免边境管制。

我们预计，特别是通过欧洲大陆转运、而非直接进出英国的货物快件会出现延误。比如在鹿特丹卸货，然后通过卡车和渡轮转运到英国的货物：

• 欧洲大陆的财政状况将无法继续为商品进出英国提供支持。
• 相反，必须开始执行过境程序。预计加来/多佛可能出现的问题将导致向英国交付货物出现延误。
• 如有必要，欧盟向英国交付适用的国际贸易条件解释通则可能也须进行调整，因为要包括清关费用。

因此，我们强烈建议尽可能直接运往英国，至少在英国脱欧之后，直到整个事情明朗化之前的一段时间直运英国。

除此之外，您还可以在此处找到"英国脱欧清单"。

“齐心协力，应对不确定”

我们采访了 DACHSER 首席执行官Burkhard Eling，了解这家家族企业在 2030 年的物流愿景以及引领该愿景的战略。