DACHSER任命雅斯珀为东南亚地区负责人

印度新冠疫情对物流业的影响

由于印度第二波疫情的爆发，我司特此报道印度疫情对DACHSER业务的最新影响。截至2021年4月28日，情况如下：

由于冠状病毒病例突然增加，印度各地的大多数DACHSER分公司都已关闭，以预防感染新冠病毒。DACHSER团队均在家中工作，办公室里只有骨干员工坚守阵地，因此，由于疫情持续蔓延，回应可能会有所延迟。

封锁对空运、海运、清关和国内货车运输都有一些影响。

空运：

• 大多数国家已经禁止印度旅客入境，导致来往印度的国际航班都没有旅客。
• 这对已经很紧张的国际运输情况造成了一些额外的限制。
• 所有行业的费率都将上升。
• 由于运力紧张，过境时间也增加了。

海运：

• 由于3月底苏伊士运河封锁，海运早已面临严峻挑战。
• 尽管港口和码头运作正常，但由于苏伊士运河的堵塞以及印度冠状病毒病例的突然增加，船只日程安排受到影响。
• 预计会出现延误。建议客户在计划库存时考虑到1-2周的延迟运抵情况。
• 由于港口、海关、集装箱货物集散站、航运公司工作人员感染冠状病毒的情况越来越多，预计通讯或运营会出现更多的延迟。

海关：

• 我司在印度没有任何意外货物运输中断，目前预计也不会停工。
• 货物运输中，海关清关正常进行。
• 海关工作的人手较少，报关员严禁与海关人员接触，所有程序不可当面办理，清关进展缓慢。

DACHSER已经采取了重大措施，确保员工健康和安全，同时继续管理日常运作，尽量减少对客户供应链的影响。世事维艰，我司团队正采取一切可能的手段，勤奋工作，携手克服当下疫情挑战。

请放心，我司将随时通报目前情况的任何变化。如果您有任何担忧和/或疑问，请随时联系您所在地区的DACHSER代表。

DACHSER 空、海运物流排放量计算

多年来，DACHSER 空、海运物流 一直在收集各种货运方式的所谓碳足迹（二氧化碳平衡表计算），并在排放报告中总结每种运输方式的计算结果。我们编写这些报告旨在为 DACHSER 空、海运物流 全球客户提供增值服务，定制满足客户需求。总之，我们可从托运层面计算一次能耗温室气体排放和各种空气污染物，也可按每个运输部门计算。我们可通过这种方式计算整个运输链中与运输相关的碳足迹，包括前段运输、主要运输和后续运输。

DACHSER 利用排放计算器进行计算，符合欧盟计算乘客和商品运输温室气体排放的标准 (EN 16258)。排放计算器的另一优势体现在通过 Othello 运输管理系统的 XML 界面自动进行计算。因此，排放报告可完全自动生成。

总之，第一步的排放计算用于确定一次能耗、温室气体排放和运输工具排放的空气污染物。不过，该信息对制定必要措施减少排放必不可少。所以，除了纯计算外，为客户决策减排提供更多信息同样重要。因此，若客户需要，我们可模拟计算替代运输方式和捆绑策略。

除了对比传统的空运和海运方式外，我们还重点向客户推荐铁路运输替代方式（请参阅 DACHSER Rail Services）。 

若您对我们的排放计算器有任何疑问，请联系 DACHSER 相关联系人。

荷兰鹿特丹和亚洲之间增设新的拼箱服务

近日，DACHSER的空、海运业务部门正在大幅拓展其服务范围。而这一拓展举措包括了荷兰鹿特丹港和亚洲各港口之间的新固定拼箱服务，而服务具备固定出发时间。