拼箱服务正在占领市场：越来越多的货物采用海运拼装运输
物流行业对拼箱服务的需求正在不断增长：越来越多的公司正在通过海运拼装的方式运输货物。新冠病毒大流行正在加快这方面的发展。
在全球化和电子商务时代，公司面临着越来越大的竞争压力和业绩压力。高效的物流管理、优化的流程以及准时且具有成本效益的交付变得越来越重要。各大公司正在分析其供应链，并逐渐转向海运。海运拼装，特别是拼箱（LCL）服务，已发展成为一种成熟、具有成本效益的空运替代方式。许多公司，特别是汽车、生命科学和医疗保健行业的公司，均通过海运拼装的方式运输货物。德国货运与物流协会（DSLV）执行董事 Frank Huster 表示：“因为这种方式，发货规模较大的发货人能够将庞大的运输量拆分为体积更小的货物，从而应对季节性的运输量波动。”
汉堡港口的数据显示，多年来，拼箱行业的业务量一直在增长：Frank Huster 表示：“尽管TEU（标准箱）的处理量停滞不前，但据海关当局报告，过去五年来，清关数字有所上升 。如今，无数的货运代理和专业承运人充当无船承运人（NVOCC），并运营目的地遍布全球的全球拼装网络。在这方面，目前可能几乎所有国家均可提供物流网络服务。”
冠状病毒时期对拼箱服务的需求更加强烈
冠状病毒在全球范围内的传播加强了对拼箱服务的需求。随着全球经济的混乱和进口量的下降，越来越多的公司正在选择拼装运输。DACHSER ASL 全球销售发展部门主管 Andreas Saleske 表示：“新冠病毒改变了整个物流行业。航空货运量已缩减至前所未有的最低水平，迫使客户改选其他方式。此外，我们还必须重新计算交付时间。在产品类型和交付时间允许的前提下，拼箱是一种既具有成本效益又环保的货物运输方式。”德国贸易协会（HDE）的地点和运输政策主管 Michael Reink 也认为，冠状病毒时期对拼箱服务的需求越来越大：“新冠病毒使得许多趋势日益加剧，从而导致市场变化更加明显。各大公司正长期、认真地审视自己的供应链和物流结构。”
航空货运量已缩减至前所未有的最低水平，迫使客户改选其他方式。此外，我们还必须重新计算交付时间。在产品类型和交付时间允许的前提下，拼箱是一种既具有成本效益又环保的货物运输方式。
在新冠病毒大流行期间，随着越来越多的公司将其库存水平降至最低，对快捷拼箱服务的需求尤为强烈。因此，运输货物的体积变得越来越小，并且必须快速运输时间要求紧迫的货物。尽管快捷拼箱服务比传统拼箱服务昂贵，但仍低于空运价格。
智能物流解决方案变得越来越重要
尽管如此，对传统拼箱服务的需求也将继续增长。DACHSER 的 Andreas Saleske 表示：“我们相信，拼箱服务将在未来发挥重要作用。消费品和工业品行业特别需要拼箱服务。”这就是为什么 DACHSER 作为德国和欧洲拼装市场的领导者，一直致力于扩张其拼箱服务网络。此网络在全球范围内拥有良好的拼箱服务节点，可为美国、印度、中国香港等地提供服务。
2020 年 3 月，公司通过增加一条从欧洲到智利的新航线扩展其拼箱服务。新冠病毒大流行带来的影响表明，拥有自己的国际拼装网络对于一家公司而言是多么有利。DACHSER 全球海洋管理主管 Rolf Mertins 表示：“拥有我们自己的网络意味着我们可在覆盖范围（例如智利）方面做出灵活应对，也可在短时间内调整必要的运力。”
但是，拼装货物如何从港口安全地到达目的地？这正是 DACHSER 在整合服务领域看到的巨大潜力：凭借这一综合理念，客户可依赖完全整合的物流解决方案，包括卡车和船只运输、仓储和增值服务，所有这些全部来自单一来源。整合服务等智能物流解决方案将在未来发挥关键作用，并为客户带来成本优势。Rolf Mertins 补充道：“我们会了解客户对 DACHSER 在欧洲的拼装服务的评价，并将其传达到我们的国际网络中。今年发生的事件加强了这一进程。”
Frank Huster 表示：“对于在全球范围内运营的物流公司来说，管理供应链以降低其面对中断的脆弱性正变得越来越困难。特别是在国际项目方面，他们必须更加严格地控制供应链成本和运力，并最大限度地降低风险。为实现预测性物流，对明确的合同安排和供应链的透明度进行密切监控将变得比以往更加重要。”