经由中国新丝绸之路，实现从越南到波兰的铁路运输
最近，DACHSER 首次为一家医用病床制造商提供铁路过境货运方案。该运输方案为客户有效平衡了运输的时间和费用。
运输伊始，DACHSER 代表客户从越南供应商处取出医用病床部件，然后再出口到波兰进行组装。
借助新丝绸之路沿线的铁路运输，该运输仅用时 27 天就送达了客户。铁路运输解决方案填补了海运（通常需 45 天）与空运（费用高昂）之间的空白。
从河内到重庆再到马拉舍维奇的接力运输
虽然交付周期大幅缩短，但挑战仍旧存在。由于线缆、封套、轮子、套管、制动器、靠背阻尼器和脚轮等商品所含部件均在不同国家制造而成，出口流程十分复杂，在验关阶段尤其如此。
一方面，DACHSER 越南团队一开始就与发货人保持密切联系，既确保按时准备好所有出口单据，又利用自身专长，加快清关。另一方面，越南团队与中国团队合作，积极准备铁路运输的第二部分工作。
由于越南到波兰没有直达列车，运输需要在中国中转。在重庆铁路中转站，DACHSER 中国员工在列车抵达前已密切关注情况，确保集装箱顺利装上驶往欧洲的列车。
随后，重任转到 波兰团队的身上，他们与铁路运营商合作，组织在马拉舍维奇车站提取集装箱。
DACHSER 空、海运物流COO Edoardo Podesta 总结说：“客户一直在寻找稳定可持续的供应链解决方案，新冠肺炎疫情期间尤其如此。由于海运耗时过长，空运代价高昂，铁路运输通常不失为经济实惠的高效选择。”
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Katrine Cheng