空运达到极致
尽管挑战重重，DACHSER 仍成功履行了从中国飞出的包机服务。
自客运因全球疫情蔓延而陷入停滞以来，DACHSER 远东地区空运团队一直在超负荷运转。
公司快速应对 COVID-19 危机，早在 3 月初就推出了首班包机。自那之后，公司安排了越来越多的包机，搭建起亚洲制造商与欧洲和美洲客户市场间的桥梁。
4 月中旬，DACHSER（广州）与中国南方航空合作，开通了从广州到法兰克福的首班客机机舱货运包机。空、海运物流远东区（华南、香港、台湾）执行总裁陈平说：“这意味着我们建立了华南与德国间防疫物资运输的新方案。”
“在此特殊时期，广州市场的其他航空公司和客户纷纷效仿我们的这一全新方案。4 月，我们成功运行了 4 班客机机舱运货包机，未来计划增加更多包机班次，为客户提供更大运能”陈平继续说道。
截止 4 月底，远东地区发出了 22 班包机，其中仅在 4 月份就已經有 15 班，包括公司的首班跨太平洋包机。
克服困难，运行包机
如今机场航站楼拥挤且地面保障能力超负荷运转，在中国成功开通包机难上加难。
中华人民共和国商务部，海关总署以及国家市场监督管理局对国内出口医疗防疫物资的规定和质量监管日趋增多和严格。发货人需要向中国海关提供多项证书和声明等支持文件，以确保医疗用品的质量达标。
漫长的查验放行过程导致卡车在机场航站楼外排队长达 2 天。上海浦东国际机场和广州白云国际机场交通拥堵严重，不仅医疗用品，普通货物运输也受到了影响。
空、海运物流远东区（华北、韩国）执行总裁乐义武表示：“在 DACHSER，我们的服务始终值得信赖。我们的物流专家积极与客户合作，及时取得必要文件，安排货物提前到达航站楼，防止客户错过包机。”
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Katrine Cheng