DACHSER 杂志03/22已上线

DACHSER扩大香港至欧洲之间的包机容量

DACHSER空、海运物流与航空公司签署长期合同以及提升运力，扩大其在香港和欧洲之间的包机容量。这将有助该物流服务商在2022年1月至2024年3月期间为客户提供更可靠的空运服务。

空运市场动态| 2021年12月

全球疫情遏制措施以及航空货运的强劲需求，给航空货运市场带来了巨大影响。具体反映在客运航班接连受到限制甚至部分停运、机场拥堵、装卸设施和员工减少，导致货运能力下降。

• 2021年回顾

年初以来，航空货运能力仍无法满足强劲的货运需求，但还是有明显的改善。全球所有主要机场均已出现拥堵，导致货物大量积压，等待时间加长。但DACHSER通过在亚洲、欧洲和美国之间的每周包机往返服务，保障了自身的运力及全球定期航空服务的长期货运分配能力，在疫情爆发第二年为客户提供了可靠的运输服务。

消费品需求激增，电子商务市场猛涨，以及新冠疫情下医疗设备采购量急剧增长，直接导致包机需求暴增。

• 现状

制造业和贸易业仍然受供应链拥堵的影响。因此，除了圣诞节和春节期间的正常旺季外，其它时间对航空货运能力的需求也在增加。

-香港

由于香港采取严格的检疫措施，一些航空公司取消了圣诞节前的航班，由此造成地勤人员短缺，导致香港机场的服务严重受到限制。通过香港机场出口的货物目前只能在预计出发前24小时内送达航站楼。且机场不接收没有预订记录的货物。进口货物也出现超负荷情况，预计交付时间会延长。香港机场已于12月初宣布，在另行通知前，严禁在南非等奥密克戎高风险国家停留的货机进入香港，导致舱位短缺和因航班改道而造成延误。

-德国法兰克福

法兰克福机场在货物装卸方面也出现了延误，特别是法兰克福货运公司（FCS）。出口货物装卸出现延误，进口货物装卸的等待时间延长。所有经办代理商尤其是法兰克福货运公司的仓库均已爆满。

-点对点包机业务

DACHSER为客户特别定制中国至奥地利的包机。请点击此链接阅读更多内容。

• 供需指数与石油开发

请点击下面的方框，阅读最新的供需指数与石油开发信息。

• 展望2022

2022年上半年的货运形势将仍然紧张，春节后略有缓解。另外，航空货运能力只会缓慢增加，因为机腹容量将维持在较低水平。由于疫情形势不明朗再加上海运市场仍不稳定，2022年航空货运市场仍有很大的发展空间。

• DACHSER空运网

DACHSER计划在2022年及之后扩大香港到欧洲的优质航空货运服务。届时，波音747-400货运航班每周定期可以运送100吨货物，从而加大这条航线的运力。DACHSER从亚洲（香港和上海）到欧洲以及往返欧洲、美国航线的航空货运服务，在当前很长一段时间内已成为其货运网络不可或缺的一部分，DACHSER将继续提供这一服务，助力客户确保全球供应链稳定。

有关DACHSER空运运力和市场的更多详情，请联系当地DACHSER代表。

运输业概况简要更新

今年下半年，新冠肺炎疫情仍是媒体的主要话题。新冠肺炎疫情蔓延之初，相关新发现每天几乎层出不穷，DACHSER 也发布了大量更新，介绍欧洲、美洲和亚太地区的装货限制，现在一种“新常态”业已形成。

如今已没有统一的国家或客户限制。因此，我们希望客户自行说明其收货限制，如停业、营业时间变化等。我们密切关注着新冠肺炎疫情未来的发展，有任何进展会立即予以告知。若装货出现新限制，我们会通过网站发布。

若您对此有任何疑问，请联系 DACHSER 各分公司的当地联系人。

DACHSER 亚太区管理培训生计划致力培养新一代物流管理人才

在瞬息万变的全球商业领域，卓越的领导力是成功的关键因素之一。DACHSER 空、海运物流亚太区 (ASL APAC) 非常注重培养管理人才，于 2017 年推出了亚太区管理培训生计划。该计划旨在培养年轻人才成为公司未来的领军人物——具备带领 DACHSER 走向新征程和可持续增长的人才骨干。