中港跨境卡车单月吞吐量达到里程碑

硬脱欧 – 对策

英国与欧盟的磋商虽然有所进展，但仍旧有可能在 2019 年 10 月 31 日“无协议”脱欧。

对于 2019 年 10 月 31 日英国“无协议”脱欧的后果，尤其是对货物进出英国时的影响，大家都心知肚明。首先而且最重要的是，边境管制和 WTO 规则下的所有商品清关预计会延长等候时间。

DACHSER 会采取适当措施，确保 10 月 31 日 23.00 GMT (00.00 CET) 后到达/离开英国的所有商品按规定进行清关和纳税。

这封信中，我们将再次概括相关要点和对策，尽量减轻对客户交付的影响，并缩短延误时间。

硬脱欧情况下，取货前的清关手续会用到以下信息和文件：

• 发货通知书
• 商业发票/形式发票
• 装箱单/提货单
• 出口随附文件（若必要，可由我们出具）
• 优先文件和其他产品特定文件（仅在可行和必要条件下提供）

请务必确保以上文件中包含如下信息：

发货方与 EORI 编号、收货方及联系方式、进口方（非收货方时）及联系方式、发票序号、国际贸易术语解释通则、包装数量和类型、货物说明、原产国、欧盟海关编码、货物价值、货币、毛/净重。

请确保信息数据准确，以上文档必须适合分别单独递交。

若文件以电子形式提交给我们，请确保其分辨率达到 300dpi（若可行）。

此外，我们需要通关联系人，包括收货方/进口方的联系详情（电邮地址），方便我们联系他们获得必要的海关报关委托书。我们需要这些文件才能进行必要的清关工作。没有委托书，我们无法清关。

请注意，我们还需要更多货运详情，如包装数量和类型、货物说明、货物价值，若您经英国领土运往爱尔兰，我们要出具途径英国的过境手续。初期，我们建议在货物上添加 T2L，因为我们尚不确定爱尔兰海关是否接受将 T2 作为货物途经英国后在欧盟自由流通的证明。 

在我们的电子物流应用程序中，适合的国际贸易术语解释通则会随海关而变化。首先，电子物流中可能仅支持货交承运人/工厂交货或目的地交货，从而确保整个流程。国际贸易术语解释通则相关电子数据交换 (EDI) 信息也要进行修改，相关分公司负责人会联系您进行必要修改。

我们期待您的理解与合作，在硬脱欧的特殊情况下，DACHSER 会尽力确保您的货物高效无忧地进行流通。

我们在脱欧检查清单中详细列出了最重要的准备措施（如下）。

若有其他问题，请随时联系负责您业务的 DACHSER 分公司。

携手合作，全球互联

旅行适配器确保人们可以在世界任何地方为设备供电。瑞士制造商WorldConnect AG希望提高这些产品的交付速度并拉近与客户的距离，因此该公司开始与DACHSER合作重构其物流框架。

欧盟推出新进口管制系统

欧盟将于2023年3月1日实施进口管制系统2 (ICS 2)。ICS 2将完全取代目前已实施多年的ICS 1系统。新的预装海关安全计划的主要目标是优化安全措施并保护欧洲市场和公民免受安全威胁。ICS 2将适用于所有目的地为欧盟（包括瑞士和挪威）的空运货物，也适用于经过欧盟的过境货物。

ICS 2和预装货物信息（PLACI）

根据当前的ICS 1程序，航空公司必须在飞机抵达欧盟前四小时根据航空主运单(MAWB)提交一份抵达前入境摘要申报(ENS)数据集。未来，欧盟将采用预一个名为预装货物信息(PLACI)的附加预装数据集，其中将包含有关航空分运单(HAWB)级别的附加数据。该备案必须尽早在货物装上飞机之前提交。航空公司提交的抵达前信息将保留。

所需的PLACI数据：

• 实际托运人（全名和完整地址）
• 实际收货人（全名和完整地址）
• 实际收货人的EORI号码
• 包裹数量和总毛重
• 6位HS编码和商品详细描述


• ICS 2流程如何影响出货量

为了遵守最后期限，货运代理和航空公司应尽早向欧洲当局提交所需的PLACI数据。一旦PLACI数据被发送到ICS 2平台，欧盟当局将进行风险分析。如果确定货物存在风险或任何数据异常，则欧盟当局可能会在出发机场拦截货物或将其作为高风险货物进行筛查。

如果您有任何疑问，请随时联系DACHSER代表，了解有关您的货件的信息。

空运达到极致

尽管挑战重重，DACHSER 仍成功履行了从中国飞出的包机服务。