DACHSER扩大其海运拼箱网络组合，新增从中国直达丹麦和瑞典路线

苏伊士运河当前情况

据媒体报道，巨型集装箱货轮“长赐”号已在苏伊士运河脱困。

“长赐”号货轮再次启航，结束了在苏伊士运河的6天搁浅。然而，此次拥堵涉及约400艘船，还需要几天甚至几周的时间才能完全恢复通行。苏伊士运河管理局今天表示，该航道即将恢复通行，这对全球航运意义重大。

第一批船舶现已在苏伊士运河复航，但目前仍有大量的船舶、油轮停留在运河上等待通过。预计6-8天后苏伊士运河将全面通航。

早在几天前，部分航运公司选择将一些船舶绕道南非好望角航线，这比原来航线多出了大约3500至3800海里，可能会导致抵达延误10至12天。

我们会及时向大家告知最新情况。如有疑问，请与DACHSER分公司负责人联系。

DACHSER 在中国的业务随着数字发展而成长

随着华北不断发展，成为中国的一个地理上的进出口要点，全球物流服务供应商 DACHSER 对其在这里设立的办事处做出了重大的投资：大连分支办事处最近搬迁到更大的新地址，公司开始部署其出类拔萃的运输管理系统 Othello 以配合当地的成长趋势。这项技术已经在公司的华南分支办事处成功部署。

全新一期的 DACHSER 杂志已上线！

专家预测，到 2030 年，数字化互联互通数据量将达到 400 万亿吉字节 (GB)。无论实际情况如何，有一点可以肯定：数据的收集与处理正日益决定并改变我们的生活和工作方式。另一个事实是：负责任地处理数据能让生活更加便捷，并提供许多机遇。特别是在物流领域。

铁路服务|市场行情更新信息（1-2月份）

中欧之间的铁路运输仍然受到疫情的影响。然而，海运市场形势更加严峻，客户不得不寻找替代运输方式。

西行：

• 中国国家铁路集团有限公司在每次发车前仍然会按惯例提前一周公布发车时刻表，使得运输空间更加严峻、运价大幅波动。
• 与去年12月底相比，本月华东地区集装箱的整体装载率保持稳定增长态势。
• 边境人员全天候不间断工作，货物在阿拉山口积压拥堵的问题几近解决。

东行：

• 根据中国国家卫生健康委员会的指示，所有列车凡穿越哈萨克斯坦、蒙古和俄罗斯边境进入中国，均须按照防疫规定进行消毒。

这会影响到每辆东行列车的整体通关和过境时间，至少会延长1-3天。

二月展望：

• 各大站台计划在春节前增加出发列车班次，将1月份因总体海运严峻形势而未能发运的货物运出。因此，总发出量将有所增加，但费率水平仍居高不下。