DACHSER为空中客车子公司提供超大件空运

苏伊士运河当前情况

据媒体报道，巨型集装箱货轮“长赐”号已在苏伊士运河脱困。

“长赐”号货轮再次启航，结束了在苏伊士运河的6天搁浅。然而，此次拥堵涉及约400艘船，还需要几天甚至几周的时间才能完全恢复通行。苏伊士运河管理局今天表示，该航道即将恢复通行，这对全球航运意义重大。

第一批船舶现已在苏伊士运河复航，但目前仍有大量的船舶、油轮停留在运河上等待通过。预计6-8天后苏伊士运河将全面通航。

早在几天前，部分航运公司选择将一些船舶绕道南非好望角航线，这比原来航线多出了大约3500至3800海里，可能会导致抵达延误10至12天。

我们会及时向大家告知最新情况。如有疑问，请与DACHSER分公司负责人联系。

DACHSER 组织首架从中国飞往西班牙的直航包机

5 月末，DACHSER 空、海运物流安排从中国向西班牙运输医疗器材。新冠肺炎疫情期间 DACHSER 包机活动启动以来，这是公司首架从中国杭州飞往马德里的航班。

空运市场动态| 2021年12月

全球疫情遏制措施以及航空货运的强劲需求，给航空货运市场带来了巨大影响。具体反映在客运航班接连受到限制甚至部分停运、机场拥堵、装卸设施和员工减少，导致货运能力下降。

• 2021年回顾

年初以来，航空货运能力仍无法满足强劲的货运需求，但还是有明显的改善。全球所有主要机场均已出现拥堵，导致货物大量积压，等待时间加长。但DACHSER通过在亚洲、欧洲和美国之间的每周包机往返服务，保障了自身的运力及全球定期航空服务的长期货运分配能力，在疫情爆发第二年为客户提供了可靠的运输服务。

消费品需求激增，电子商务市场猛涨，以及新冠疫情下医疗设备采购量急剧增长，直接导致包机需求暴增。

• 现状

制造业和贸易业仍然受供应链拥堵的影响。因此，除了圣诞节和春节期间的正常旺季外，其它时间对航空货运能力的需求也在增加。

-香港

由于香港采取严格的检疫措施，一些航空公司取消了圣诞节前的航班，由此造成地勤人员短缺，导致香港机场的服务严重受到限制。通过香港机场出口的货物目前只能在预计出发前24小时内送达航站楼。且机场不接收没有预订记录的货物。进口货物也出现超负荷情况，预计交付时间会延长。香港机场已于12月初宣布，在另行通知前，严禁在南非等奥密克戎高风险国家停留的货机进入香港，导致舱位短缺和因航班改道而造成延误。

-德国法兰克福

法兰克福机场在货物装卸方面也出现了延误，特别是法兰克福货运公司（FCS）。出口货物装卸出现延误，进口货物装卸的等待时间延长。所有经办代理商尤其是法兰克福货运公司的仓库均已爆满。

-点对点包机业务

DACHSER为客户特别定制中国至奥地利的包机。请点击此链接阅读更多内容。

• 供需指数与石油开发

请点击下面的方框，阅读最新的供需指数与石油开发信息。

• 展望2022

2022年上半年的货运形势将仍然紧张，春节后略有缓解。另外，航空货运能力只会缓慢增加，因为机腹容量将维持在较低水平。由于疫情形势不明朗再加上海运市场仍不稳定，2022年航空货运市场仍有很大的发展空间。

• DACHSER空运网

DACHSER计划在2022年及之后扩大香港到欧洲的优质航空货运服务。届时，波音747-400货运航班每周定期可以运送100吨货物，从而加大这条航线的运力。DACHSER从亚洲（香港和上海）到欧洲以及往返欧洲、美国航线的航空货运服务，在当前很长一段时间内已成为其货运网络不可或缺的一部分，DACHSER将继续提供这一服务，助力客户确保全球供应链稳定。

有关DACHSER空运运力和市场的更多详情，请联系当地DACHSER代表。