2024年奥运会和残奥会节点及其对供应链的影响

2022年春节对供应链的影响

中国春节(CNY)即将在2月初到来。传统而言，中国春节长假会给全球货运市场带来重大影响：企业放假，工厂停工，航班货船减少运力。今年，面对前所未有的严峻市场环境，预计中国春节的影响将比往年更大。阅读下文，了解关于中国春节的所有信息：春节对您的影响，以及最重要的是，您该如何做好准备以尽量减少对供应链的影响。

• 春节是什么时候？

2022年，中国人将在2月1日迎来了虎年。中国大陆的春节假期从除夕开始，为期一周。以下是DACHSER大中华区各地的春节假期时间：

中国大陆         1月31日 – 2月6日
香港                 2月1日 - 2月3日
台湾                 1月31日 – 2月4日

• 春节假期代表什么？

春节是中国最重要的节日，在中国农历中象征着冬天的结束和新年的开始。人们在农历大年初一前返回家乡与家人团聚、庆祝新春，并在假期结束后返回城市工作。在上述官方公共假期期间，包括政府服务在内的大多数企业将暂停运营，而一些制造工厂可能会关闭更长的时间或由少数员工值守。春节后，通常需要四到六周后才能恢复正常的生产水平。

中国海关在上述国家公共假期期间关闭。请注意，东行货件，如在春节期间到达中国，将无法报关或报检。

• 春节对运输物流有何影响？

虽然工厂将在春节期间暂停运营，但托运人会于春节前增加订单以囤货。因此，春节前就能感受到春节假期的影响：工厂满负荷运转以在关闭之前完成订单。生产力的提高给运输物流带来了额外的压力。当前，几乎各行各业都面临供应链拥堵的挑战，而春节货运热潮将进一步加剧物流市场的压力。

碰巧的是，2022年冬季奥运会将于2月4日至20日在中国首都北京举行。虽然官方尚未发布有关运输限制的公告，但预计中国将在冬奥会前几天以及活动期间加强安全检查并实施危险品限制。到时候我们会为您提供最新讯息。

最重要的是，新冠疫情的突然爆发可能会令局面雪上加霜，例如运营商或司机被隔离、道路封闭、航班取消和人力短缺。因此，请务必与您的物流合作伙伴制定长期战略计划，以最大限度地减少供应链的中断，不仅关注春节期间，还要关注2022年以及更远的未来。

• 春节前期的市场动态

传统上，春节会对空运、海运、铁路和公路运输等各种运输能力产生重大影响。在今年春节前的货运热潮中，物流市场将面临严峻挑战。随时了解当前的市场动态，有助于您迅速做出反应并制定相应的计划。

空运
在空运方面，预计当前的高峰期将从即日起持续至1月底春节假期前。总体而言，市场仍面临供不应求的局面，尤其是变异株奥密克戎(Omicron)的出现导致各地不同程度地加强隔离政策，引发更多的不确定性和波动。例如在香港，机组人员轮换问题导致许多12月的客运航班被迫取消，机舱容量减少。此外，许多货机经过长时间运营后需要在未来几个月内进行维护检查，这将进一步影响市场的可用运力。

海运
目前的海运市场与空运情况类似。港口拥堵，大量空航。华南往返珠三角的支线服务于12月至春节期间暂停，导致公路运输的中转时间延长。随着春节临近加上疫情爆发以及市场拥挤等持续问题，预计需求将更加强劲。从1月起，情况更可能恶化。因此，产能和设备将面临巨大压力，在这种情况下，费率很可能飙升。

建议托运人至少提前3周进行预测和预订。时刻与您的物流合作伙伴保持联系，以便在突发行程变更时获得消息及应对，并对其他运输选择保持开放的态度。

铁路运输
根据过去的记录，铁路服务将照常运营，直到春节前的最后一周。集装箱进场时间表可能会根据铁路运营商的指示进行调整。然而，从2022年1月20日起，中国的货车运输将面临挑战，预计运价将普遍上涨。春节期间，铁路服务将暂停。

根据历史经验，排除新冠疫情的不确定性，预计在春节后两周，西行和东行的货车运服务将恢复到正常水平的80%，并在3月初全面恢复。

• 现在就做好预备

- 制定长期计划并尽早与我们分享您的订单预告，以便我们尽早规划资源，确保满足您的需求；
- 增加库存；工厂通常在春节后四到六周才恢复正常生产水平；
- 在计划中预留更长的运输时间；全球货运市场在过年之前已经空前拥挤，有必要与您信赖的物流合作伙伴制定供应链战略规划；
- 确保货物在春节假期开始前几天（即2022年1月28日）从中国出发，并确保集装箱入场时间赶得上您的生产计划；
- 尽早向海关申报您的货物，并确保您有足够的时间在预计出发时间(ETD)之前清关；
- 与您的DACHSER代表联系。我们经验丰富的物流专家将帮助您找到满足需求的最佳解决方案。

我们希望以上信息可以帮助您做好春节物流规划。如果您有任何疑问，请随时与我们联系。

海运市场动态| 2021年4月

苏伊士运河的封锁已经解除，运河已恢复自由通行了一段时间。船只的积压问题几乎已经解决。一些承运商已经重新开始接受新订单。尽管如此，情况仍然严重。预计苏伊士运河封锁对航运服务的影响将持续至6月。预计各大港口将出现严重的延误和拥堵，可能需要更长的处理时间。此外，所有船运公司目前都在努力解决可用设备的严重短缺问题。鉴于目前的情况，到6月底，设备的可用性可能会极大降低。

贸易路线新动态

北欧港口

• 由于各港口正在处理因苏伊士运河关闭而被拖延的船只，积压问题严重，北欧主要港口面临严重拥堵问题。
• 为了减少港口的延误，承运商正在考虑在主要枢纽港口卸下货物并尽早完成交接，而不是在亚洲或欧洲完成港口交接，以便一周后到达的船可以将直接载货并将其运送到目的地港口。这将导致欧洲和亚洲的出口货物延误。
• 设备状况-承运商警告，由于设备短缺，不接受临时预订。
• 从五月的第一周开始，北欧大约有1-2班航线取消。

欧洲–亚洲

• 到5月中/下旬，前往亚洲的东行船的预订量维持高水平。许多商家已经不接受临时预订，甚至收取额外费用也不行。海运费率保持在较高水平。由于主要枢纽（如马来西亚的巴生港和新加坡）存在拥堵，客户要做好延误至少5天的准备。目前，往返于卡拉奇和卡西姆港（巴基斯坦）的所有服务均延迟约4至6天。
• 在西行航线中，因苏伊士运河被困，原有的设备短缺问题将进一步恶化。所有可用的航线都已订满。高级服务也一票难求。许多航空公司几乎停止接受新业务，因为当前庞大的业务量已经让他们喘不过气来。几乎所有承运商都宣布将产能削减60％，除非另行通知。一些承运商已经决定暂停在国内发行设备，如果发行，也会收取很高的费用。
• 受停运影响最大的是地中海，5月的第一周约有5班航线取消。

跨太平洋

• 跨太平洋地区每周至少有2-3班航线取消。
• 因受COVID相关影响，港口生产力和需求增加，北美西海岸将继续面临严重港口拥堵。
• 截至4月中旬，已有30多艘船在洛杉矶/长滩排队等候停泊，预计交货时间会更长。
• 鉴于上述原因，承运商可以跳过停靠港，尤其是西行航线，以确保及时交付。
• 这种情况至少会持续到5月底甚至6月底。如果继续这样下去，8月份将迎来历史最高的旺季附加费，港口和美国将面临更严峻的挑战。
• 海运承运商可能会面临巨大压力——延迟开票和放行将成为新常态。
• 4月初的集装箱供应已经非常紧张，预计情况将恶化，从4月底至5月/ 6月，缺口将达到顶峰。远东航空公司已经采取措施限制设备使用，特别是40'HC，并优先分配给跨太平洋西行航线。因此，近海或亚洲贸易的设备可用性将受到影响。
• 由于上述多种因素，预计费率将明显增加。
• 为解决集装箱运输设备短缺的问题，DACHSER在跨太平洋航线上提供了加急拼箱服务。每周定期的中国到美国西海岸加急拼箱服务，使平均停留时间从14-25天减少到3-7天。

跨大西洋

• 设备失衡附加费和旺季附加费不断攀升。额外调配将只收取附加费（如有）。空设备变得越来越紧俏，使用率将创历史新高。所有合作伙伴都存在大量积压货物，几乎无法服务现有业务。

集装箱指数

• 点击下面的按钮，阅读世界集装箱指数和上海集装箱货运指数的最新动态。

友善建议

预计在接下来的几周或几个月内，航运情况仍将充满挑战，DACHSER建议您制定长期规划，并向您提供以下建议：

• 与您的物流合作伙伴（例如DACHSER）保持紧密联系，以了解最新的市场情况
• 提供准确的预测以及时确保设备和空间的安全——货量越可靠，登船的机会就越大
• 提前预订，我们建议您至少提前4周预订
• 告知您的货运代理您希望优先运送的货物
• 灵活选择设备，考虑替代方案
• 对于不可延迟的货物，提前预定空运方案，虽然费率略高，但将确保您的供应链正常运转

如果您有任何运输需求，请随时与您当地的DACHSER代表联系，以制定最佳的物流解决方案。

生命科学和医疗保健展 LogiPharma 2022

2022年4月4日至7日，全球最大的医药供应链峰会——LogiPharma将在法国尼斯举行。